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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒高価。マウンテンバイクとロードバイク用のBsaボトムブラケット。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。。magped ENDURO 2 ダブルサイドペダル。kumaさま専用。Shimano Ultegra ST-R8000 シフター。新品未使用　バナナシート　ローチャリ　ローライダー　リフレクター付き。SHIMANO アルテグラ　R8000 前後。Pivot LES マウンテンバイクフレーム カーボン。ロードバイクホイール。シマノ　105 BR-R7000 キャリパーブレーキ。SRAM スラム [ BB DUB BSA 68/73mm ROADWIDE ]【 GROVE青葉台。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。BROMPTONにごく短期間だけ使っていた、PAULブレーキレバー　美品。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ HsFr226。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。パナソニック充電器NKJ075Z1とパナソニックNKY576B02Aセット。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。Shimano 105 シフター ブラック ST-R7020 左右セット。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。LIGHTNING ALPINE ライトニング 700c ホイールセット。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。project-k カーボンディスクホイール　超軽量　シマノ11s。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。パーツ FFWD F3 DT240。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。NITTO NJ-89 120mm 17° NJS。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。Roval Rapide RD Bar 38cm ブラック/チャート。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。SRAM HS2 ディスクブレーキローター - 220mm、6ボルト、ラウンド。